Rheolaeth. Mae'n air mor syml, ond gall olygu'r gwahaniaeth rhwng bywyd a marwolaeth o ran eich car. Pan fyddwch chi'n rhoi eich anwyliaid yn eich car, eich teulu, rydych chi am iddyn nhw fod yn ddiogel a bob amser yn rheoli. Un o'r systemau mwyaf esgeulus a drud ar unrhyw gar heddiw yw'r ataliad. Heb ataliad iach sy'n gweithio'n iawn, gall car fod yn afreolus i'r gyrwyr gorau hyd yn oed. Y newyddion da yw bod yna ffordd o'r diwedd i gadw ein hanwyliaid a ninnau'n fwy diogel am lai. Mae'r peirianwyr arloesol yn Leacree wedi gweithio'n ddiflino i gyflawni hyn.
Er mwyn ein helpu i ddeall yn union beth maen nhw wedi llwyddo i'w wneud gadewch inni edrych yn gyflym ar ba gydrannau sy'n mynd i'ch ataliad a beth sydd ei angen i beiriannu rhannau diogel diogel.
Mae eich ataliad yn gwneud yn union yr hyn y mae'n swnio, mae'n atal eich car yn ddiogel fel y gallwch deithio mewn cysur a rheolaeth. Heb y cydbwysedd cywir o i fyny ac i lawr bydd eich car yn bownsio'n afreolus neu'n waeth byth, bydd yn gwaelod allan ac yn achosi problemau mawr mawr. Pa broblemau?
1. Gwisgo teiar anwastad i ddechrau. Bydd hyd yn oed y teiars mwyaf economaidd heddiw yn costio cannoedd o ddoleri i chi. Mae ataliad gwael yn golygu aliniad teiars gwael. Heb gar teiars alinio da, gwisgwch fwy ar y tu mewn na'r tu allan gan arwain at amnewid cynamserol os byddwch chi'n ei ddal mewn pryd. Dychmygwch os na wnewch chi hynny. Perygl uniongyrchol.
2. Bydd aliniad gwael hefyd yn tynnu'ch car i un ochr i'r ffordd neu'r llall gan arwain at ddamweiniau a allai fod yn beryglus.
3. Yn olaf, heb rannau atal dros dro da, mae gweddill cyfan yr ataliad yn cael ei roi dan straen gormodol, sy'n gwisgo allan y rhannau eraill hynny hyd yn oed yn gyflymach.
Ym mha gyflwr y mae eich ataliad? Gallwch brofi trwy wthio bumper eich car i lawr cyn belled ag y bydd yn mynd ac ailadrodd y weithred honno 2 neu 3 gwaith yn olynol yn gyflym. Gwyliwch y car wrth iddo wella o gael ei wthio i lawr. A yw'n dychwelyd i'w safle naturiol ar unwaith? Os na, yna mae gennych rannau y mae angen eu disodli.
Gall fod yn anodd dweud pa ran ydyw. Mae'n fwyaf tebygol y sioc ei hun sef mwyafrif y broblem ond gall rhannau eraill fel y bushings, ffynhonnau a mowntiau fod yn ddiffygiol hefyd. Yn aml, fe welwch rai sydd newydd ddisodli'r sioc ei hun yn gorfod mynd yn ôl a disodli pob un o'r rhannau eraill yr ydym newydd eu crybwyll. Pan ystyriwch yr amser y mae'n ei gymryd i ddadosod ac ail -ymgynnull yn ogystal â chost pob un o'r eitemau hyn, gall fod yn ddrud iawn i'w ddisodli wrth ei wneud un ar y tro.
Mae gan LeAcree ddatrysiad serch hynny. Mae ei phencadlys yn Chengdu, China yn gorchuddio dros 1,000,000 troedfedd sgwâr ac yn gartref i'w chyfleusterau ymchwil, gweithgynhyrchu a phrofi ffyrdd. Fel cwmni sydd wedi bod yn y busnes ers dros 20 mlynedd, mae gennym y profiad i wybod beth sy'n gweithio a beth sydd ddim.
Mae eu cynhyrchion yn dod fel gwasanaethau cyflawn. Yr hyn y mae hynny'n ei olygu yw, yn lle gorfod dadosod ac ail-ymgynnull siociau neu fynd o'u ffynhonnau, ni fydd yn rhaid i chi ailddefnyddio mowntiau strut neu byfferau, mae'r holl gydrannau hynny yn dod wedi'u cydosod ymlaen llaw i fanylebau cywir. Mae hynny'n arbed amser i chi. Mae hefyd yn arbed arian i chi. Yn ogystal, mae'n golygu na fydd yn rhaid i chi boeni byth a gafodd rhywbeth ei roi at ei gilydd yn gywir.
Yn olaf, gadewch i ni ystyried y gost. Gwneuthurwyr LeAcree rhannau amnewid OE ac ôl -farchnad ar gyfer bron pob car ar y ffordd, gan gynnwys y rhai sydd â systemau atal aer trydan neu hyd yn oed. Mae hynny'n golygu arbedion o filoedd o ddoleri weithiau.
Gadewch i ni grynhoi. Mae LeAcree wedi defnyddio dros 20 mlynedd o brofiad i ddod â rhodfeydd cynulliad cyflawn o ansawdd, a beiriannwyd yn arloesol, a rhannau crog a fydd yn eich cadw chi a'ch teulu a'ch ffrindiau'n ddiogel ar y ffordd. Y tu hwnt i hynny, byddant yn gwneud ansawdd eich reid yn well. Byddant yn arbed eich teiars, eich arian, a thawelwch meddwl.
Amser Post: Gorff-28-2021
