Er mwyn gwybod yn dda am yr amsugnwr sioc tiwb gefell yn gweithio, gadewch i ni gyflwyno ei strwythur yn gyntaf. Gweler y llun 1. Gall y strwythur ein helpu i weld amsugnwr sioc Twin Tube yn glir ac yn uniongyrchol.
Llun 1: Strwythur amsugnwr sioc tiwb gefell
Mae gan yr amsugnwr sioc dair siambr weithio a phedwar falf. Gweler manylion y llun 2.
Tair siambr sy'n gweithio:
1. Siambr Gwaith Uchaf: Rhan uchaf y piston, a elwir hefyd yn Siambr Pwysedd Uchel.
2. Siambr Gwaith Is: Rhan isaf y piston.
3. Cronfa Olew: Mae'r pedwar falf yn cynnwys falf llif, falf adlam, falf digolledu a gwerth cywasgu. Mae'r falf llif a'r falf adlam wedi'u gosod ar y wialen piston; Maent yn rhannau o gydrannau gwialen piston. Mae'r falf digolledu a gwerth cywasgu wedi'u gosod ar sedd y falf sylfaen; Maent yn rhannau o gydrannau sedd falf sylfaen.
Llun 2: Siambrau Gweithredol a Gwerthoedd Amsugnwr Sioc
Y ddwy broses o weithio amsugnwr sioc:
1. Cywasgiad
Mae'r gwialen piston o amsugnwr sioc yn symud o uchaf i lawr yn ôl y silindr sy'n gweithio. Pan fydd olwynion y cerbyd yn symud yn agos at gorff y cerbyd, mae'r amsugnwr sioc wedi'i gywasgu, felly mae'r piston yn symud i lawr. Mae cyfaint y siambr weithio isaf yn lleihau, ac mae pwysedd olew'r siambr weithio isaf yn cynyddu, felly mae'r falf llif ar agor ac mae'r olew yn llifo i mewn i siambr gweithio uchaf. Oherwydd bod y wialen piston wedi meddiannu rhywfaint o le yn y siambr weithio uchaf, mae'r cyfaint cynyddol yn y siambr weithio uchaf yn llai na'r cyfaint gostyngedig o siambr gweithio is, agorodd rhywfaint o olew werth cywasgu ac yn llifo yn ôl i gronfa olew. Mae'r holl werthoedd yn cyfrannu at sbardun ac yn achosi grym tampio amsugnwr y sioc. (Gweler y manylion fel y llun 3)
Llun 3: y broses gywasgu
2. Adlam
Mae'r gwialen piston o amsugnwr sioc yn symud yn uchaf yn ôl y silindr sy'n gweithio. Pan fydd olwynion y cerbyd yn symud ymhell i ffwrdd corff y cerbyd, mae'r amsugnwr sioc yn cael ei adlamu, felly mae'r piston yn symud i fyny. Mae pwysau olew y siambr weithio uchaf yn cynyddu, felly mae'r falf llif ar gau. Mae'r falf adlam ar agor ac mae'r olew yn llifo i'r siambr weithio is. Oherwydd bod un rhan o wialen piston allan o silindr gweithio, mae maint y silindr gweithio yn cynyddu, agorodd yr olew mewn cronfa olew falf ddigolledu ac mae'n llifo i'r siambr weithio is. Mae'r holl werthoedd yn cyfrannu at sbardun ac yn achosi grym tampio amsugnwr y sioc. (Gweler y manylion fel y llun 4)
Llun 4: proses adlam
A siarad yn gyffredinol, mae dyluniad grym cyn-dynhau falf adlam yn fwy na dyluniad y falf gywasgu. O dan yr un pwysau, mae croestoriad yr olew yn llifo mewn falf adlam yn llai na falf cywasgu. Felly mae'r grym tampio yn y broses adlam yn fwy nag yn y broses gywasgu (wrth gwrs, mae hefyd yn bosibl bod y grym tampio yn y broses gywasgu yn fwy na'r grym tampio yn y broses adlam). Gall y dyluniad hwn o amsugnwr sioc gyflawni pwrpas amsugno sioc yn gyflym.
Mewn gwirionedd, mae'r amsugnwr sioc yn un o'r broses pydredd ynni. Felly mae ei egwyddor weithredu yn seiliedig ar y gyfraith cadwraeth ynni. Mae'r egni yn deillio o'r broses hylosgi gasoline; Mae'r cerbyd sy'n cael ei yrru gan injan yn ysgwyd i fyny ac i lawr pan fydd yn rhedeg ar Rough Road. Pan fydd y cerbyd yn dirgrynu, mae gwanwyn y coil yn amsugno'r egni dirgryniad ac yn ei droi'n egni potensial. Ond ni all gwanwyn y coil ddefnyddio'r egni posib, mae'n dal i fodoli. Mae'n achosi i'r cerbyd ysgwyd i fyny ac i lawr trwy'r amser. Mae'r amsugnwr sioc yn gweithio i ddefnyddio'r egni ac yn ei drawsnewid yn egni thermol; Mae'r egni thermol yn cael ei amsugno gan yr olew a chydrannau eraill o amsugnwr sioc, a'i ollwng i'r atmosffer o'r diwedd.
Amser Post: Gorff-28-2021
