Mae sioc a rhodfeydd yn rhan hanfodol o system atal eich cerbyd. Maent yn gweithio gyda'r cydrannau eraill yn eich system atal i sicrhau taith sefydlog, gyffyrddus. Pan fydd y rhannau hyn yn gwisgo allan, efallai y byddwch chi'n teimlo colli rheolaeth cerbydau, reidiau'n dod yn anghyfforddus, a materion drivability eraill.
Efallai na fyddwch yn sylwi bod eich ataliad yn mynd yn ddrwg, oherwydd eu bod yn dirywio'n araf dros amser. Isod mae'r arwyddion cyffredin o siociau a rhodfeydd gwael, gan gynnwys dirgryniadau olwynion llywio, gwyro neu ddeifio trwyn, pellteroedd stopio hirach, gollwng hylif a gwisgo teiars anwastad.
Dirgryniadau olwyn llywio
Pan fydd siociau a rhodenni wedi gwisgo allan, bydd hylif yn dod allan o'r falfiau neu'r morloi yn hytrach na chynnal llif cyson. Bydd hyn yn arwain at ddirgryniadau anghyfforddus yn dod o'r llyw. Bydd y dirgryniadau yn dod yn ddwysach os byddwch chi'n gyrru dros dwll yn y ffordd, tir creigiog, neu daro.
Gwyro neu ddeifio trwyn
Os byddwch chi'n sylwi bod eich cerbyd yn gwyro neu'n plymio trwyn pan fyddwch chi'n brecio neu'n arafu, yna efallai y bydd gennych chi siociau a rhodfeydd gwael. Y rheswm yw bod holl bwysau'r cerbyd yn tynnu tuag at y cyfeiriad arall y mae'r olwyn lywio yn cael ei throi ynddo.
Pellteroedd stopio hirach
Mae hwn yn symptom amlwg iawn o amsugnwr sioc gwael neu strut. Mae'n cymryd amser ychwanegol i'r cerbyd ymgymryd â'r holl hyd gwialen piston os heb ei reoli ac mae hyn yn ychwanegu amser ac yn ymestyn y pellter stopio sy'n ofynnol i ddod i stop llwyr. Gall hynny fod yn angheuol ac mae angen sylw ar unwaith.
Hylif gollwng
Mae morloi y tu mewn i'r sioc a'r rhodenni sy'n cadw'r hylif crog wedi'i gynnwys. Os bydd y morloi hyn yn gwisgo allan, bydd yr hylif crog yn gollwng allan i gorff y sioc a'r rhodenni. Mae'n debyg na fyddwch yn sylwi ar y gollyngiad hwn ar unwaith nes bod yr hylif yn dechrau mynd ar y ffordd. Bydd colli hylif yn achosi colled yng ngallu'r sioc a'r rhodenni i gyflawni ei swyddogaeth.
Gwisgo teiar anwastad
Bydd siociau a rhodfeydd wedi'u gwisgo yn achosi i'ch teiars golli cyswllt cadarn â'r ffordd. Bydd y rhan o'r teiar sydd mewn cysylltiad â'r ffordd yn gwisgo ond ni fydd y rhan o'r teiar nad yw mewn cysylltiad â'r ffordd, gan achosi gwisgo teiars anwastad.
Gwyliwch am yr arwyddion cyffredin hyn bod angen i chi ddisodli'r sioc a'r rhodenni. Yn gyffredinol, dylech gael eich amsugyddion sioc yn cael eu gwirio tua phob 20,000 km a'i ddisodli bob 80,000km.
Ffocws leacree ar ôl -farchnad modurol Cynulliadau strut cyflawn, amsugyddion sioc, ffynhonnau coil, ataliad aer, addasu ac addasu cydrannau atal dros droam oddeutu 20 mlynedd, ac wedi cael eu cydnabod yn fawr gan farchnadoedd America, Ewrop, Asia, Affrica a Tsieineaidd. Am ragor o wybodaeth, mae croeso i chi gysylltu â ni:
Ffôn: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Amser Post: Gorff-28-2021
